خداحافظی بیامو با سه مدل محبوب: پایان تولید X4، سری ۸ و Z4
بیامو در حال آمادهسازی برای عصر خودروهای الکتریکی Neue Klasse است و به همین دلیل، سه مدل X4، سری ۸ و Z4 را از خط تولید خارج میکند. این خودروها که در سال ۲۰۱۸ معرفی شدند، فروش کمی داشتند و جانشین مستقیم بنزینی نخواهند داشت. تمرکز شرکت روی عرضه بیش از ۴۰ مدل جدید تا سال ۲۰۲۷ است.
بیامو، غول خودروسازی آلمانی، در آستانه ورود به دوران نوین خودروهای الکتریکی تحت پلتفرم Neue Klasse، تصمیم گرفته سه مدل کلیدی خود را کنار بگذارد: شاسیبلند کوپه X4، کوپه لوکس سری ۸ و رودستر اسپرت Z4. این تصمیم عمدتاً به دلیل آمار فروش ضعیف این مدلها گرفته شده و هیچکدام جایگزین مستقیم با موتور بنزینی نخواهند داشت. شرکت قصد دارد تا سال ۲۰۲۷ بیش از ۴۰ مدل جدید یا بهروزرسانیشده را معرفی کند و در این تحول بزرگ، جایی برای محصولات کمطرفدار باقی نمیماند. هر سه مدل در سال ۲۰۱۸ رونمایی شدند و حالا پس از عمری کوتاه، به پایان راه میرسند.
پایان عصر X4: بدون جانشین کوپه برای X3
با معرفی نسل جدید X3 در سال ۲۰۲۴، بیامو هیچ برنامهای برای تولید نسخه کوپه آن ندارد، که این به معنای خداحافظی رسمی با X4 است. سخنگوی شرکت تأیید کرده که تولید نسخههای بنزینی X4 از ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ (۹ مهر ۱۴۰۴) متوقف میشود و مدلهای دیزلی نیز در نوامبر ۲۰۲۵ (آبان ۱۴۰۴) به پایان میرسند. البته شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه یک مدل الکتریکی به نام iX4 روی پلتفرم Neue Klasse ممکن است در آینده جای آن را بگیرد و خلأ این شاسیبلند کوپه را پر کند.
سری ۸: کوپه پرچمدار که هرگز پرفروش نشد
سری ۸، که در قالبهای کوپه، کانورتیبل و گرن کوپه چهار در عرضه میشد، نتوانست به یک ستاره فروش تبدیل شود. سال ۲۰۲۶ آخرین سال تولید این خودرو خواهد بود و پس از آن، بیامو در رده کوپههای بزرگ هیچ نمایندهای نخواهد داشت. این تغییر، سری ۲ و سری ۴ را به تنها گزینههای کوپه در lineup شرکت تبدیل میکند و نشاندهنده تمرکز بیشتر روی مدلهای اقتصادیتر است.
Z4: خداحافظی با رودسترهای اسپرت
رودستر جذاب Z4، که با همکاری تویوتا (و مدل همتای سوپرا) ساخته شده بود، نیز به آخر خط رسیده است. تولید آن در کارخانه Magna Steyr اتریش، در بهار ۲۰۲۶ متوقف خواهد شد. با این تصمیم، بیامو پس از سالها از بازار رودسترها خارج میشود، در حالی که تویوتا به تنهایی نسل جدید سوپرا را توسعه میدهد. آمار فروش این مدلها دلیل اصلی این تغییرات است؛ در هشت ماه اول ۲۰۲۵ در آلمان، تنها ۱٬۹۱۶ دستگاه X4، حدود ۶۵۹ دستگاه سری ۸ و ۲٬۶۱۳ دستگاه Z4 فروخته شد، که در مقایسه با کل فروش بیش از ۱۶۰ هزار دستگاهی بیامو، بسیار ناچیز به نظر میرسد.
این تغییرات بخشی از استراتژی بزرگ بیامو برای تمرکز روی آینده الکتریکی است و نشان میدهد که حتی مدلهای جذاب هم اگر فروش مناسبی نداشته باشند، جایی در برنامههای آینده نخواهند داشت. اگر علاقهمند به خودروهای بیامو هستید، منتظر مدلهای جدید Neue Klasse باشید!
